Авторский проект об авиации

Довелось мне тут по делам попасть в Пермь. Отличный, скажу я вам, городок. Жил бы там с рождения, может быть и в Москву бы не поехал. Нефть и все дела, бензин на рубль дешевле столичного, все что надо для жизни – в наличии. Но нас интересует только авиация. А с авиацией в Перми все не плохо. О том, что пермская команда по авиационному спорту – одна из лучших в стране, я уже писал. Тот факт, что инструктор пермского аэроклуба, Вовка Котельников, вошел в сборную России на чемпионат Мира в лиге ЯК-52, я тоже уже писал. И он же в прошлом году взял первое место в Лиге ЯК-52 на чемпионате России. То, что Игорек Помурзин, который в 2006 году собрал все медали на чемпионате России в третьей лиге и стал абсолютным чемпионом, а в прошлом году взял первое место на Чемпионате Беларуси, я тоже писал.

Так что посмотреть было на что. Базируется Пермский аэроклуб на аэродроме Фролы, что в 7 километрах от города. Дорога туда нормальная и быстрая (хотя один кусок дорогие просто убойный, но его скоро заделают, там окружную строят).

На самом аэродроме существует две организации: Пермский аэроклуб РОСТО (у него в наличии два 52-х ЯКа и АН-2). Ребята из клуба – это спортсмены (которых, кстати, побольше чем в нашей кубинке), занимаются спортом и выброской парашютистов. А еще есть на той же базе Авиацентр “Биплан”, насколько я понял – те же люди собрались и купили три самолета и открыли учебный центр при том же клубе. Только самостоятельный, но инструктора те же:) В общем, все как обычно, крутиться надо как-то, молодцы, что сделали. В итоге, пока все РОСТО сидит на земле, они летают. В наличии у них самолеты: Cessna 172, Golf P96 (на нем первоначальное обучение производится), а еще планера Blanic L-13, вертолеты Robinson 44 (правда, это не совсем у них, в соседнем ангаре еще одна фирмочка находится, вертушки у них). И даже ЯК-55 (правда не видел его собранным, фюзеляж в ангаре видел)!

По ценам не просто демократично, а ОЧЕНЬ демократично (если сравнивать со столицей). Час полета на Гольфе обойдется в 6000 рублей, на Цессне – 7200, на ЯК-52 тоже 7200. А еще для спортсменов существуют скидки!!! Очень мне вдруг захотелось поехать готовиться к спортивному сезону в Пермь, но тогда придется выступать за их команду, но может быть это не так уж и плохо, учитывая, что у нас своей команды-то все равно нет…

А вот собственно и доблестные лица пермской команды (и немножко минско-московской):

Опубликованы результаты отборочных соревнований в Новосибирске и рекомендуемый состав сборной команды России. Не могу не порадоваться за знакомых летчиков:
- Илюхин Сергей Вадимович (третье место)
- Мякишев Александр (в прошлом году выступал во второй лиге в Н-ске)
- ну а Вову Котельникова, моего любимого пермского инструктора, отдельно поздравляю с попаданием в сборную, хотя выступил “всего” на 7-е место (а в прошлом году был первым в Лиге як-52 на России и всех порвал). В пятницу, надеюсь, с Владимиром Германовичем испить пивка в Перми.

Единственная девушка, заявившаяся на отборочные соревнования, Екатерина Антонова, заняла крайнее место и в рекомендуемый состав не попала:(

В среду улетаю в Пермь, очень хочется попасть в местный аэроклуб.

Собственно, описывать в очередной раз прошедшие выходные в стиле “стока вылетов, стока часов, стока минут, на Злине по кругам, на ЯК-52, на пилотаж”… или писать, как у меня отключилась гарнитура и я начал редкостно тупить на кругу, мешая всем подряд и наворачивая виражи – тоже не интересно. Хотя это и полезно было бы. Ошибку осознал и пережил, надо было не тупить, пытаясь услышать обрывки команд от РП, а просто доложить ему, что отказ радиосвязи и пойти по полному кругу. Пусть бы он борта разгонял с круга… Но, сам виноват и заслуженно получил.

А вся ценность прошедших выходных была в редкой, удачной, бесценной возможности полетать с нашей “Пятеркой” на тренировку к празднику. Помогли телевизионщики – телеканал “Звезда” снимал сюжет про будущий праздник и для монтажа нужны были съемки тренировки на земле, подготовки группы, тренировки в воздухе. А помимо этого, нужно было также получить съемки с воздуха, для чего в двух самолетах оставили парашюты в задних кабинах и разыграли места путем отбора более легких и свободно обращающихся с камерами. В итоге, мне повезло попасть в заднюю кабину к Андрею Палычу Макаренко (сумма наших весов примерно уравновешивала сумму весов в другом самолете с камерой). Наше место в группе строем “пеленг” – номер 5, крайний правый ведомый (внешний). В строе “крест” и “стрела” стоим в середине, сразу в хвосте за ведущим.

В первом залете было мало понятного, потому что главная задача – снять камерой все, что можно снять, разные планы, разные виды… Единственное, что поразило с самого начала разбега – это то, что расстояние между самолетами реально маленькое. Ну прям совсем. Хотя это и не самый плотный строй, как я понимаю, можно и поплотнее. Второй момент – это то, что с нашей позиции кажется, что мы стоим гораздо ближе к своему ведущему, чем наш синхронный партнер на другой стороне пеленга. Оказалось (мне потом Палыч объяснил), что вся фишка в угле поворота головы и доворота глазами. Визуально кажется, что стоишь ближе, а в реальности – совершенно одинаково в одной плоскости. Во втором залете конечно все оказалось поинтереснее, удалось подержаться мягко за управление, педальки, ручечка, как все ходит, какие микронные движения, все плавно, аккуратно. Исскуство, конечно, но не такое уж непостижимое, как мне раньше казалось. В чистой теории все понятно, но теперь хочется попробовать самому постоять хотя бы в паре… Что ж, будет возможность – после второй лиги, обязательно попробую групповой пилотаж. Обязательно.

Собственно, тут уже писали про праздник 12-го июня в Кубинке.

“Международный авиационный фестиваль «КРЫЛЬЯ ПОБЕДЫ»

МАФ «Крылья Победы» готовится при поддержке Посольства Франции в Российской Федерации, Министерства обороны РФ и Министерства обороны Франции, Ассоциации российских ветеранов авиаполка «Нормандия-Неман». ”

От себя добавлю:

По поводу авиационного праздника и показухи, начало планируется на 10.00. из полетов в программе запланировано:

- групповой пилотаж “пятерки” на як-52, затем встречный пилотаж двух яков (Макаренко-Юрасов) и групповой пилотаж оставшейся “тройки” (Горнов-Шполянский-Никитюк), затем парный пилотаж Шполянского-Никитюка и соло-пилотаж Шполянского на преступно малых высотах. Кто видел тренировку, тот понимает, чего будет. Вчера летал с ними на съемку – очень рекомендую…
- будет пролет какой-то нашей техники, типа Злин-Газель (парой)
- полеты “Моравы” и “см-2000п”, скорее всего и зодик тоже поднимут.
- наземный показ техники (в небольшом объеме)
- показ десантников – разбивание кирпичей и поедание лягушек.
- концертная праздничная программа, собираются какие-то музыкальные коллективы, будут петь и плясать.
- после завершения – покатушки для всех желающих на всех самолетах.
- “витязи” планируют лететь на показуху в другой город, есть шанс, что по возвращении они открутят пару виражиков у нас над точкой.

В рамках праздника также будет проводиться “Чемпионат по парашютному спорту на точность приземления на кубок Одинцовского района”… ну и гости из “Нормандии-Неман” будут обязательно.

Место проведения МАФ «Крылья Победы» – Московская область, Одинцовский район, авиабаза «Кубинка». Начало в 10:00, 12-го июня 2008 года.