Давно не писал, почти месяц прошел, да и писать особенно нечего было. Все в штатном режиме, но только после жарких августовских выходных все в 10 раз меньше и проще. Вылетов немного, я даже перестал ездить на два дня, хватает субботы. Курсант мой летает, я ему уже почти не нужен, хотя сейчас будет много интересного. Да и сам я подустал, не хочу пока брать курсантов, потому что ответственность большая, времени много отнимает, а у меня нынче приоритеты совсем не в небе… И летать хочется чуть больше для себя.
Сейчас начнутся командировки, в ближайшие пару месяцев буду летать только эпизодически, время от времени. Зато может быть удастся полетать в других городах (хорошо бы и в других странах, но… командировки в основном локальные). В субботу летал на Як-52 на пилотажное упражнение (23-е по КУЛПу) из задней кабины с одним из наших курсантов, который уже совсем близко подбирается к 3-й лиге. Прикольное занятие, скажу я вам. Нет, конечно просто так я летал из задней кабины много раз, и в том числе на пилотаж (одиночный и групповой). Но так, чтобы летать с показом, именно на тренировку, отслеживать ошибки, давать советы и показывать самому – еще не пробовал. А прикольно, новый experienсe, мне понравилось. И самому крутить тоже интересно, все совсем не так, как обычно. Но смысл все-равно не меняется…
В общем, други, если записи будут появляться тут исключительно редко и эпизодически, знайте – я мысленно с вами, но физически черт знает где (кстати, в крайнюю неделю октября буду на сессии в Питере, крайняя сессия, между прочим, дальше диплом).
Перерыв…
October 13th, 2008Хреново мне…
September 16th, 2008Сижу в отеле в Нижнем Новгороде, прямо на берегу Волги, 8 утра… Облачность высоченная, начинает пробиваться солнышко, из окна вид прямо на набережную и на Волгу. И чем лучше становиться погода и красивше вокруг, тем хреновее становится мне на душе.
Потому что я сижу вот тут, в отеле, а мог бы сейчас в то же самое время сидеть на предполетных указаниях в 20 км. отсюда в Правдинске или Богородске и слушать указания к полетам по программе соревнований. Удивительное дело – вчера до 2-х часов ночи усиленно работал, ну то бишь натурально отвечал на электронную почту, раздавал ценные указания, работал над стратегией…
Но сны снились только про самолеты! Про мой як-52, про то как я летаю на обратный пилотаж… Проснулся с ясным ощущением, что я тут в Нижнем совсем не по работе.
Написал только что СМС-ку пермским спортсменам, интересно – они же наверняка тут все. Хотел поздравить Вову Котельникова с очередной победой на чемпионате России в лиге ЯК-52, Мишу Безденежных и всю их команду… И может быть бросить бы все и ломануться на соревнования – но…. не готов. Не бросить все не готов, а не готов физически. Форму не приобрел, накануне не полетал, комплексы все позабыл… Хреново как-то….
Больше всего не люблю в себе ощущение упущенной возможности. Типа “мог, но не сделал”. Раздражает невероятно… Но сезон все-таки придется закрыть и отпустить. Чтобы с новыми силами готовиться к следующему сезону!
Сезон закончился…
September 9th, 2008Мда, как бы ни хотелось мне закончить этот сезон выступлением на всероссийских соревнованиях по второй лиге в Нижнем Новгороде, но ничего не получится. Причин тому много, и все какие-то сложные, начиная с отсутствия времени на тренировки (в августе времени вагон был, а в сентябре бизнес-сезон начался) и заканчивая отсутствием погоды и напарника по команде. Короче, не складывается. А если совсем не складывается, то лучше не ломиться в закрытую дверь, это я уже давно осознал. Самое смешное, что я буду в Нижнем Новгороде на следующей неделе в день начала соревнований, но только буду по рабочим делам в командировке.
Остается только надеяться, что следующий сезон пройдет не так бездарно, как этот и удастся раньше начать тренировки и выступить не только во второй лиге, но и в лиге ЯК-52. А пока – отдыхать и налетывать часы с клиентами…
Первый птенец вылетел!
September 9th, 2008В воскресенье случилось самое знаменательное в моей летной жизни событие, после моего первого самостоятельного вылета. Меньше, чем через два года после моего собственного САМА, свой первый самостоятельный полет совершил мой первый курсант! Это по-настоящему мой курсант, потому что мы начали с ним летать с самого первого, еще ознакомительного, вылета – и до начала контрольных проверок перед самостоятельным вылетом.
Одно меня сильно угнетает и не дает нормально радоваться… Я не видел этого своими глазами. Пока я ехал из Москвы в Кубинку, Олежка успел пройти два контрольных у Апарина и Сан Саныча и слетать два самостоятельных круга. Мне оставалось только глотать горечь от обиды на самого себя и смотреть чудные фотографии…. Мне сразу пришла в голову ассоциация – есть отцы, которые сидят перед ящиком и лузгают семечки, пока их дети рождаются в роддомах. А есть отцы, которые сами принимают роды. Вот я выступил в роли такого хренового отца перед телевизором…
Впечатления курсанта и фотки тут: http://lee-si-tsin.livejournal.com/125833.html
Первая эскадрилья
September 4th, 2008Именно так будет называться та самая передача, которая снималась у нас в Кубинке под кодовым названием “Звезды в небе”.
Ставропольский аэроклуб
August 29th, 2008Довелось случаем заехать в гости к коллегам из Ставрополя. Весьма, скажу я вам, хороший аэроклуб – Ставропольский Аэроклуб РОСТО (ДОСААФ), и даже на редкость приличный сайт с фото, видео и свежими (!!!) новостями.
В наличии у них аж четыре ЯК-52 (правда два на исходе ресурса, нужен ремонтец, на которых они проводят обзорные полеты, полеты на высший пилотаж и обучение курсантов и спортсменов. Есть, кстати, и спортсмен, который второй год выступает (странно, что не припомню его в Новосибирске в прошлом году). Кроме того, недавно клуб прикупил двухместный самолет для простых покатушек, сборки недалеко находящегося Таганрогского завода (СП-37) с движком Ротакс. Найти в сети такой не удалось, видимо это какой-то кит, который просто зарегистрировали как ЕЭВС под номером СП-37. Также в наличии 2 самолета АН-2, с которых производится выброска парашютистов на круглых куполах.
Среди услуг клуба:
- парашютные прыжки
- обзорные полеты и полеты на высший пилотаж
- обучение на ЯК-52
- участие в авиашоу (на заказ)! Накануне летчики клуба участвовали в празднике в Пятигорске, летали шестеркой (!) ЯК-52. Так что, наша кубинская пятерка, совсем даже не уникальна:(
Клуб весьма и весьма достойный, правда полоска у них не ахти – грунтовая, 550х20 (а была до 2 км. раньше) и в торце полосы стоят дачные домики, которые как раз и укоротили полосу аж в четыре раза. Ну и город Ставрополь вплотную подбирается к границам аэродрома. Из года в год, город планирует отхватить выгодный кусок земли и застроить его модным микрорайоном.
Вот такой еще один региональный клуб, мне очень понравился, и люди душевные, и небом больны, и техника вполне себе приличная и они – летают. А это главное.
Официальные результаты Первого чемпионата Мира ЯК-52
August 25th, 2008Соревнования закончились в субботу в Новосибирске, на аэродроме Северный.
Официальные результаты тут. В личном зачете Антон Беркутов первый (между прочим, на чемпионате Московской области, он был нашим судьей и ставил не самые высокие оценки, я запомнил:)))).
В командном зачете места распределились так:
1. Россия
2. Литва
3. Беларусь
4. Украина
Беларусь на третьем месте! Хорошие ребята, жаль, что я не живу сейчас на родине, мог бы наверное выступать за сборную Беларуси. Надо поехать в этом году в Могилев, там хорошо:)
А вообще, как-то грустно, что набор стран-участников не столь впечатляющий, чтобы считаться прям Чемпионатом Мира… В основном это СНГ (Россия, Украина, Беларусь), Литва, один бельгиец, один казах и даже ЮАРовец. Но зато участников много и уровень мероприятия все-таки мировой. В любом случае, позитивно что соревнования продолжают проводиться, люди продолжают летать. Чем больше всяких состязаний разных уровней, тем лучше!
AirUnion vs. Ростехнологии
August 25th, 2008Все-таки “Ростехнологии” задушат AirUnion. Как-то год назад, когда случился первый наезд на AirUnion, я еще подумал, что может быть Абрамовичам хватит усилий и капитала, чтобы противостоять государству и оставить компанию частной. Хотя и источники получения контроля над тем же ДМД Авиалинии были сомнительны, но тем не менее. Холдинг получился красивый и перспективный.
Но нет, судя по всему, в нашей стране против государства частному бизнесу никаких шансов нет вообще в принципе. И разговор теперь очень простой “раз государство не является акционером AirUnion, то никаких гарантий и никакой помощи – пусть сами выпутываются”. Вот такой вот незатейливый способ вымогательства контроля над бизнесом. Отдайтесь нам и мы вам поможем и с топливом, и с поддержкой. Красиво, ничего не скажешь, но все-таки это государственное рейдерство, надо называть вещи своими словами… Единственное, что верно сделал Абрамович в данной ситуации – грамотно и вовремя вывел наиболее ликвидные активы из холдинга.
http://www.rb.ru/topstory/business/2008/08/25/105433.html
Забавная встреча…
August 25th, 2008Иду сегодня на работу в наш второй офис на Бережковской. Ну как нормальный человек, в джинсах и футболке, с рюзкачком с ноутбуком. На встречу идет девушка и лицо ее мне очень-очень знакомо. Она смотрит на меня пристально и вдруг до меня доходит, где я ее видел – я вчера катал ее на ЯК-52!! Она подходит и говорит “Это вы?”, “я”, говорю, а сам понимаю, что она не врубается, что я не только летаю, но и работаю:) Так и оказалось, она никак не могла поверить, что иду я на работу, сам офисный работник, и вообще летаю только по выходным. А офисы у нас рядом оказались, буквально в 50 метрах друг от друга. Действительно, непросто сопоставить две таких разных роли в одном флаконе…
В офисе В самолете
VS. 
Первый Чемпионат мира в лиге ЯК-52
August 22nd, 2008Завершился сегодня. По предварительным результатам первое место НАШЕ – Антон Беркутов! Второе место отдали литовцу Мелекису Элтонасу, а третий – Серега Илюхин!
Правда, я пока не очень врубился, но судя по итоговой таблице – темных комплексов они вообще не летали, разыграли соревнования по двум упражнениям (квалификация и произвольный). Получается, что по погоде не успели? или не захотели?
Не суть важно – событие мирового масштаба состоялось. А завтра в Новосибирске будет авиашоу и там же отработают наши “Русские витязи”, после чего должны вернуться на базу, в Кубинку.